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FD240K7型集装箱空箱叉车的设计

2017-11-13 02:24:01本网

  大连叉车总厂(大连116021)王永玲化吸收、精心设计的可堆码7层空箱的集装箱叉车,是为适应市场需求,强与国际同类产品的竞争力而设计开发的。它整体造形美观,作业效率高,安全可靠性强,是新一代理想的空箱作业叉车,填补了可堆码7层集装箱空箱叉车国内空白1主要技术参数如下:最大载荷载荷中心距最大起升高度起升速度(满载空载)门架倾角(前~后)下降速度(满载)锁销距离(20' 1档行走速度(前进后退)3档最小转弯半径侧移量(左右各)外形尺寸(长K宽X高)轴距轮距(前后)最小离地间隙发动机型号额定输出功率最大扭矩整车重量2性能特点新型柴油机采用了6D24-E1新型水冷直喷式、六缸四冲程大功率环保柴油机该机具有燃油消耗低适应全天候作业、易起动、低速大扭矩的特点,能使叉车获得最大功率和最佳效率尤其是其环保排放符合欧标准要求全自动电控变速采用了定轴式、全自动速度切换无级调速电控变速箱,取代了液压动力挂挡、行星式变速箱,操作简便、省力,前后各2档或3档,最高车速达26km/h或32km/h只要把切换开关定在2档或3档上,该车就可以根据外界环境的因素自动调整其速度,可在0~26km/h或0~32km/h之间变化在牵引、爬坡时,可把切换开关定在1档,速度在1档范围内变化此变速箱设有微动、缓冲机构,保证了叉车具有良好的行驶性能和牵引性能,牵引力可达96kN或813.4kN以上整个系统全部由ECU集成板控制,具有工程车辆的先进性重载的驱动桥驱动桥是叉车传动系统的重要部件,系采用日本三菱技术该桥设有一级螺旋主减速和行星传动的轮边减速装置,设计合理,桥壳强度高承载能力大,充分考虑了叉车在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,安全可靠,使用寿命长制动型式为多片湿式制动。

  横置油缸转向桥。为板焊式箱体结构的油缸内藏式转向桥,使叉车在运行的过程中油缸与桥体整体运动时不会发生弯曲和碰撞现象,延长了油缸的使用寿命,保证叉车灵活、安全、可靠的作业完全可以信赖的液压系统。选用全液压负荷传感,带有优先阀优先转向的转向机构,进口的电比例控制多路换向阀和操纵手柄,保证了各个执行元件正常、准确可靠地工作,也解决了软线过长或控制胶管过长带来的许多麻烦该系统操作简单轻便,减轻了司机的疲劳感为了保证货物能够安全起降,起升油缸内装有下降限速阀。

  宽视野门架和最新结构的叉架采用CJ型焊接式宽视野门架,强度高,刚性强,适合于各种复杂、恶劣的作业环境,不变形。对其结构进行重新调整和布置,比前期更加可靠新型的空箱属具。取消了前期生产的老结构属具,采用了欧洲专用生产厂家制造的国外普遍采用的“H型属具此属具全部引进,提高了可靠性和可一种新型港口自动化照明系统的设计与实践广州港务局(广州510730)黄彦辉港区照明用电是港口电力成本中一个重要的组成部分。照明系统的设计方案关系到港口照明系统的品质。不同的方案,造价不同,建成投运后的电力成本和维护成本也不同。照明系统的经济性指标和技术性能也就不同。港口照明系统技术经济性体现在设计方案中。基于这样一个认识,广州港在新沙8 ~10泊位的供电及照明系统改造的设计过程中,在注重照明系统的技术与经济性方面,做了一些有意义的尝试1取消港区分布式的控制网络以往,照明灯塔的控制需要敷设大量的控制电缆分布到港区各个灯塔,每个灯塔又都要安装控制单元或器件,形成港区的分布式控制网络这样带来两个问题:一是向各个灯塔铺设多芯控制电缆,不论套管直埋或走电缆沟穿叉于港区其他管线之间,造价都较高,一般在几十万元到一百多万元,而且控制电缆损坏之后,查找故障点和抢修都比较困难二是分布在各个灯塔的控制器件,特别是电子式的控制器件,在日晒高温、台风暴雨的户外环境下容易发生操作性,也减少了集装箱的磨损,尤其是为用户的作业节省了时间,提高了作业效率。

  安全可靠的气制动管路。采用了气动液压助力式刹车装置,轮边制动为引进三菱的全封闭式装置,安装于驱动桥壳内,以避免尘土侵入蹄片式制动器或湿式多片离合器式制动器,安全、可靠有保障。

  在管路中新增设有空气干燥器排水阀、压力调节阀截止阀等,以保证整个系统正常工作,延长使用寿命。

  模拟式自动监控仪表装置采用了先进的最新型模拟式自动监控仪表装置,使车辆在运行中的状况一目了然具备有各种机能的显示和报警装置,保证叉车正常有效地运行和作业符合人机工程学原理的驾驶操纵机构。高档、舒适、可调的缓冲座椅,司机室内各部位安排合理,噪故障,因港区面积大,检修既费时又费力。广州港在新沙8~10泊位供电照明系统的设计中大胆地取消了港区现场的分布式控制网络,采用电力电缆分相控制的方法控制灯塔的开启和照度,这样不仅降低了工程造价,而且大大降低了控制系统的故障率,减少了维护工作量。

  具体的做法是:通过电力线控制灯塔各个灯组的启闭将控制器件置于低压柜中,低压柜到港区各灯塔只敷设三相四线电力电缆控制网络仅仅分布在电站的小范围内,不仅经济,而且容易检修。控制系统如控制系统其控制原理是:生产调度员根据装卸作业的需声低。司机室地板上铺设防滑橡胶板,使得上下作业时安全可靠,环境优雅操作舒适的空调装置。在所有的空箱叉车的司机室里都装有空调系统,给司机创造了舒适的作业环境宽敞明亮的新结构司机室。采用了新结构的大玻璃门窗,宽敞明亮,可视度达34%,视野开阔。

  其它。采用了轻松方便的阻尼气缸式掀开的发动机罩,保证安全的大风扇罩;采用大水箱和副水箱,以利于散热;排气管为上排气;安装了蹄片磨损报警装置,提高了离地间隙FD240K7型叉车投放市场后,反应很好,目前已投入批量生产。

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